现款boxster

　　目前，支持这一传闻的最有效的观点就是市场对于燃油经济性的要求提高，以及越来越严格的环保排放标准。目前装配在Cayman和Boxster身上的2.7升水平对置发动机的二氧化碳排放量上为222g/kM。如此排放水平，已经不能通过新的欧洲环保法规的标准了。因此，PORSCHE需要通过回归4缸来改善排放问题。真的会这样吗？

水平6缸发动机

　　目前，使用水平对置发动机的主要有保时捷和斯巴鲁。水平对置式发动机可以说是独步车坛，而保时捷的水平对置式6缸发动机可以说是很经典的一款发动机。发动机的汽缸水平的设置在曲轴两侧，在水平方向上左右运动。相比于直列式发动机，它重心低，长度短，而且由于在曲轴方面所需的平衡配重因素减少，有助转速提升。它能保持650转的低转速，并保证发动机平稳的工作。相对的油耗也就降低了。

现款Boxster

　　其实，德国的汽车品牌在历史上，更加擅长的还是4缸发动机，从保时捷的老款车型356就使用的4缸发动机。而如果在现有发动机技术基础上如果要降低二氧化碳排放量，降低排量换用4缸发动机也不失为一种解决办法。此外，4缸发动机的结构相对简单，价格也比较便宜。而保时捷真的会这么做吗？

新款Boxster

　　目前保时捷已经公布了09款Boxster的照片，据悉，DFI汽油缸内直喷技术将在Boxter身上得到应用。但是目前还没有具体的数据，但是预计其动力性将增加13%，而油耗也将减少15%左右。此外，保时捷还将为Boxster匹配先进的七速PDK双离合变速器，更多的档位设计，和更加线性流畅的换挡过程，在提升驾驶感受的同时，也在为节约燃油作出自己的贡献。

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